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蔚來汽車:業績虧損32.8億元與補貼減少有關

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羅晨
2019-09-26 09:36
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[摘要] 25日晚間,蔚來汽車重新舉行了財報電話會議,在財報會議上,蔚來回應了市場銷量及召回等諸多問題,召回是蔚來汽車利潤率下滑的重要原因。

25日晚間,蔚來汽車重新舉行了財報電話會議,在財報會議上,蔚來回應了市場銷量及召回等諸多問題,召回是蔚來汽車利潤率下滑的重要原因。

蔚來表示,如果扣除3.39億元的召回成本,Q2的銷售利潤率與Q1相比有所改善。而7、8月的銷量下滑則與新能源汽車補貼減少有關,隨著9月份開始,汽車市場逐漸回暖,蔚來將會繼續推出新車型,把注意力放在下半年市場。另外,蔚來接下來會進一步通過裁員等方式來降低支出,并進一步獲得更多資金支持技術研發,表示“有信心獲得更多投資人的支持”。

24日,蔚來取消了原定于周二舉行的財報電話會議,稱“季報已充分涵蓋目前需披露的信息”。

第二季度營收15.1億元環比降7.5%

針對重新召開財報電話會議的原因,蔚來回應媒體表示,市面上各種未經證實的信息實在太多了,審慎討論后,決定就二季度業績和近期的發展跟市場做進一步溝通。

此前,蔚來公布了第二季度財報。財報數據顯示,蔚來第二季度營收15.1億元,環比下降7.5%;凈虧損32.8億元,環比增25.2%,同比增83.1%,差于預期;二季度總汽車交付量下滑10%,共交付了3140輛ES8和413輛ES6。

受此消息影響,蔚來股價周二收盤重挫20%,盤中一度跌幅擴大至28%,截至收盤,蔚來股價下跌20.22%,報2.17美元。

具有極強互聯網公司屬性的蔚來汽車一直被視為是中國版的特斯拉。包括馬化騰、劉強東、雷軍在內的多名互聯網大佬都是蔚來汽車的聯合創始人。

然而,2019年以來蔚來卻出現了自燃、召回、巨虧等負面新聞纏身的情況。6月27日,國家市場監督管理總局發布公告,蔚來汽車召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產的動力電池包的蔚來ES8電動汽車,共計4803輛,此次召回的汽車占其售出總數的20%以上。

對此,蔚來有關負責人表示,模組安全隱患是由電壓采樣線束經長期積壓磨損造成短路,無法通過現有的監測手段事先發現隱患,為了消除隱患,決定召回。

除了召回外,蔚來還宣布將會繼續減員。汽車蔚來CEO李斌稱,至第三季度末,我們目標將全球員工總數從2019年1月份的9900人減少到7800人左右。

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